Ich könnte dir eine Synology DS1515+ anbieten, hilft dir aber vermutlich auch nicht weiter.

Hallo, wäre es nicht sinnvoll diese Frage dem Fahrradhändler zu stellen? besonders dann, wenn ich schon dort bin ?. Das tut schon weh irgendwie

einzelne Zellen austauschen bringt nur kurzfristig etwas, weil die älteren vorhandenen dann wesentlich stärker beansprucht werden und in Folge dann in die Knie gehen

Auch wenn der Beitrag schon alt ist............... Stimmt zum Teil. Ich versuche mich mal allgemeinverständlich auszudrücken. Gilt für alle Lithium Akkutypen, wie sie heutzutage in Fahrrädern, Staubsaugern, Taschenlampen, Navis, Smartphones und vielen weiteren Geräten verbaut sind. Gilt nicht für alte Nickel-Cadmium oder Nickel-Metallhydrit Akkus. An einem Fahrradakku, oder auch Staubsaugerroboter u.ä. nur einzelne Zellen zu tauschen ist prinzipiell Unfug. Die älteren werden nicht stärker beansprucht, sondern die neue Zelle wird weniger beansprucht, weil die vielen alten Zellen schon lange leer sind, während die neuen noch Power haben. Ausserdem kommen alle von Markenherstellern verarbeiteten Zellen immer aus derselben Produktion, wobei davon auszugehen ist, dass alle Zellen nahezu gleich gut , oder schlecht sind. Ist also die erste Zelle defekt, ist davon auszugehen, dass die restlichen in Kürze hinterher kommen. Das kann bei Billigherstellern anders aussehen. Da werden sogar gebrauchte Zellen aus E-Autos weiter verarbeitet. (Der meistverbaute Li-Ion Akku Typ 18650 z.B. aus Tesla´s) Das macht also höchstens Sinn, wenn ich das Fahrrad verkaufen will und den Akku zum Verkauf "aufhübschen" muss. Wer ein Gerät hat, dessen Akku sich nicht mehr laden lässt, sollte folgendes probieren: Den Akku für 1-3 Tage am Ladegerät angeschlossen lassen und immer wieder mal abstecken und nach frühestens 10Min wieder einstecken. Die Chance, dass irgendwann nach erneutem Einstecken der Akku plötzlich wieder lädt, stehen nicht schlecht. Warum ist das so? Ein Ladegerät prüft beim einstecken den Akku und entscheidet, ob er sich in einem ladefähigen Zustand befindet. Restspannung und Temperatur z.B. Passt das nicht, verweigert das Ladegerät die Ladung. Alte Ladegeräte treffen diese Entscheidung und verweigern dann permanent das Laden. Jedoch wird hier ein sehr kleiner und völlig ungefährlicher Strom auf den Akku gegeben. Sollte der Akku noch nicht völlig hinüber sein, könnte er sich in einen ladefähigen Zustand bringen. dazu muss dann das alte Ladegerät, hin und wieder ab- und angesteckt werden, damit das Ladegerät den Akku erneut prüfen kann. Neuere Ladegeräte überwachen den Akkuzustand permanent und würden von alleine mit dem Laden beginnen, sobald der Akku dies zulässt. Für meine Ausführung hier gibt es natürlich wie immer Ausnahmen, die die Regel bestätigen. Meist Billigteile aus Fernost. Aber auf Grund meiner beruflichen Qualifikation erlaube ich mir die Aussage, dass meine o.g. Ausführung auf rund 90%, oder mehr, der in D verkauften Akkugeräte zutrifft. Wer sich dennoch darauf einlassen möchte, von diversen Firmen nur einzelne Zellen tauschen zu lassen, sollte sich für einen derart aufgearbeiteten Akku eine mindestens 6 Monatige Leistungsgarantie geben lassen. Dazu gehört unabdingbar natürlich auch ein Prüfprotokoll aus dem die Akkukapazität bei Übergabe hervorgeht. Natürlich alles schriftlich. Alle Akkugeräte, auch wenn nicht in Gebrauch, sollten alle 6-9 Monate einmal nachgeladen werden, damit eben keine Tiefentladung entsteht. Niemals ein Gerät mit leerem Akku einlagern. Da ich nicht weiss, was im Detail eventuell in Verwendung ist und in welchem Zustand sich euere Akkus und Ladegeräte befinden, kann ich natürlich für o.g. Aussagen keinerlei Garantie und Gewährleistung übernehmen. Irgendwie logisch, oder? Aber vielleicht hilft es ja dem/der Ein oder Anderen, nicht gleich sofort und voreilig alles zu entsorgen.

Schau mal bei Blaupunkt Fahrradakkus rein, die reparieren auch Fremdprodukte wenn die nicht verschweißt sind, sie müssen aufschraubbar sein, dann geht das

Das macht also höchstens Sinn, wenn ich das Fahrrad verkaufen will und den Akku zum Verkauf "aufhübschen" muss. Nach Deiner Fachmännische Aussage macht es Sinn den Akku „aufzuhübschen“ und das Problem an den Käufer weiterzugeben, das ist rein rechtlich gesehen Anstiftung zum Betrug, sei vorsichtig mit solchen Ratschlägen….

Naja, kann jede/r sehen wie er/sie will. Versuch Du mal ein Fahrrad gebraucht zu verkaufen, wenn Du vorher für 500Eur und mehr, einen neuen Akku kaufen musst. Wieveil muss denn dann das Rad kosten? Bekommst Du nie verkauft. Und mit defektem Akku wirds auch schwierig. Wenn aber ein Prüfprotokoll dabei ist, mit dem Garantieanspruch ist das doch voll Ok. Keine Ahnung was Du willst. Einfach einen Satz aus dem Zusammenhang herausziehen, oder was?

hab mein getauscht war null problemo

Du kannst auch versuchen, den Akku zu retten. Leg ihn 24h ins Eisfach, insofern Platz atürlich, danach ca. 8 Std um die 30 Grad. Dann wieder anschließen. Richtig die Elektroden wieder aus, so dass sie ein Laden nicht verstopfen, wenn ich mich recht erinnere.

Ja das kenne ich! Gaaanz viele Schrauben, alle gelöst... nicht zu öffnen, da komplett verklebt... das soll NICHT repariert werden!! also ab in den alt glas container! so, nun -wut- wieder aus schalten

null problemo mit tauschen, das ist natürlich super! leider ist es so: der orginale akku wird längst nicht mehr hergestellt.... also: alles in den altglas container,