Gestern hab Fahrt nach München gehabt. Meine 218 PS haben 67€ für 670km gebrauchen. Tempo 80-170kmh, weil stärke Gewitter zwieschen Köln und FFM war. Rückfahrt ward günstiger 62€ für gleich Strecke oder 9,25€/100km Tempo meistens 130-220kmh. Jetzt googlen Autobahn Preise E Auto tanken: Die Preisspanne ist wie folgt gestaffelt:Zuhause laden (Wallbox): ca. 4,00 € bis 6,50 € pro 100 km(bei ca. 0,35 € bis 0,40 € / kWh)Öffentlich Laden (AC/Normalladen): ca. 7,00 € bis 10,00 € pro 100 km(bei ca. 0,50 € bis 0,60 € / kWh)Schnellladen (DC/HPC auf der Autobahn): ca. 10,00 € bis 15,00 € pro 100 km(bei ca. 0,65 € bis 0,80 € / kWh) ALSO 10 bis 15€ Autobahn Preise, Karl!!! Ich denke keine Otto normale E Auto schaft 670km ohne unterwegs zu laden

Und wie lange hast Du gebraucht? Ging es schneller?

Wer ein E-Auto kauft sollte auch an die steigenden Strompreise denken. Und auch die Blockiergebühren beachten wenn man länger als 3 oder 4 Stunden an der Ladesäule steht.

Mein Auto hat nur 75 PS, aber viel Platz .

Mein nächstes Auto wird auch ein E-Auto, Es gibt genug Modelle die über die 600Km kommen, Und mal ehrlich wer braucht das im Alltag? Das Ladenetz wird auch immer besser ausgebaut, Am Anfang vom Auto musste man auch das Benzin in der Apotheke Flaschen weiße Kaufen. Und wenn ich mein Auto auf langen Strecken fordere muss ich nach 400km Genauso Tanken und kurz Kaffee und eine oder zwei rauchen und in der Zeit ist das Elektroauto auch geladen, Kein Ölwechsel mehr kein Zahnriemen mehr, kein Turbo Loch oder Turbo Komponenten die Kaputt gehen usw, Es wird eine feine Sache

245.0000km runter. Steuerkettensatz gewechselt ist und twinturbo Wartung. Bremsscheiben sind immer noch gut. Nur schon weniger male Bremsklötzen gewechselt wurde. Jahrliche Inspektionen

Ich habe keine Pause für Strecke 670km gemacht

Automacherin schrieb: re: E-Auto tanken Wer ein E-Auto kauft sollte auch an die steigenden Strompreise denken. Und auch die Blockiergebühren beachten wenn man länger als 3 oder 4 Stunden an der Ladesäule steht. Bei den ganzen steigenden Benzinpreisen schaff ich es nicht mehr, dann auch noch an die Strompreise beim Auto denken.

Also dein Verbrauch ist schon sehr ambitioniert. Bei einem Literpreis von nur 1.80 wäre das ein Verbrauch von 5.5 Liter. Und das bei 130 bis 180. Was für eine wunderkarre fährst du denn?. Mit meinem letzten Diesel sehr sparsam gefahren hatte ich vor dem Benzinpreis Schock 11€auf 100 km. Mit meinem Elektro fahre ich mit 5.5€auf 100km. Immer nur öffentlich laden DC schnellladen für 39ct /kWh neuerdings bei lidl sogar für 27ct. Voll geladen komme ich min 450km das reicht vollkommen um danach eine Pause zu machen. Beim schnellladen braucht man auch keine blockiergebühren befürchten.

Ich fahre mit 13te von 348 gesamt gebaute BMW 225d F11 mit N47D20D Alpina-BMW twinturbo Alpina nutzte den N47D20D (bzw. den D20C) als Basis für den Alpina D3 BiTurbo. Während der Motorblock original blieb, verbaute Alpina für das Leistungsplus:Größere Garrett-TurboladerLeistungsstärkere EinspritzdüsenEinen größeren Ladeluftkühler und Ansaugtrakt aus dem 330d Ein angepasstes Alpina-Motormanagement

kenne einen, der bei bmw als schrauber und testfahrer war... mit den richtigen einstellungen, fährst du die autos deutlich günstiger. man frage sich mal, warum die autos "so viel" verbrauchen (und mein f20 mit knapp 200ps braucht bei normalerweise 160 im tempi um die 7l... mit "besseren" einstellungen wären es wohl 4-5l bei gleicher leistung... zudem sollte man beim e schrott präzisieren! e auto und e akku auto. der e motor ist in der tat der effizientere. nur so lange wir es nicht packen was dämlicheres als nen e akku mit ner halben tonne extra gewicht da rein zu bauen, bleiben die halt auf ihrem schrott sitzen. und das ist auch weltweit bereits durch das thema nur in dummland wird diesem toten pferd noch hinterher gehächelt... lol

Ja da schau man sich mal die Neuzulassungen in China an. Das ist da wo die deutschen autobauer grade ein paar Marktanteile verlieren. Das ist auch da wo die Autos herkommen die hoch besteuert werden müssen weil sonst deutsche autobauer keine e-Autos mehr verkaufen. Jede Entwicklung braucht seine Zeit. Das erste mobile Telefon war auch nicht direkt ein iPhone

Ich meine, wer sich ein 218 PS Gefährt leisten kann und mit einem solchen zwischen 130-220 km/h fährt, der wird sich ja auch locker die Kosten für den Treibstoff - egal ob Benzin, Diesel, Strom - leisten können. Falls nein, sei darauf hingewiesen, dass mit zunehmender Geschwindigkeit bei jedem Fahrzeug der Treibstoffverbrauch - egal ob Benzin, Diesel, Strom - aufgrund der Luftwiderstandes signifikant ansteigt. Wäre ein zweiter Ansatzpunkt im Hinblick auf Kostenersparnis! Liebe Grüße, Bianca

mein chevy 5,7l v8 braucht nur 15 - 20l je nach Fahrweise und da fast 50 jqhre alt ist seine ökbnilanz immer noch besser als deine e karre + das was du vorher gefahren bist ... du bist nicht du wenn du elektrisch fahrst sm ile